NEW MAZDA3
Очередное поколение экспрессивной и харизматичной малолитражки, как и ранее, существует в двух ипостасях — пятидверные хетчбэк и седан. Обе версии обладают непозволительно роскошным для этого класса машин дизайном и олицетворяют философию «Kodo — душа движения», новую маздовскую духовную скрепу, объединяющую их, например, с Mazda6, сделанной в том же бесподобном ключе. С моторами все проще и традиционнее: бензиновые «атмосферники» 120–150 сил.
NEW NISSAN QASHQAI
Новый паркетник рассчитан совсем на другое качество жизни, нежели его бюджетный предшественник с явным недостатком мягких тканей в салоне. Разработанный в европейском центре Nissan, он теперь состоит из достоинств — оформительских, эргономичных, тактильных, мультимедийных и прочих. Переднеприводные «кашкаи» получают 1.2 турбо мощностью 115 л. с. и пару турбодизелей в 110 и 130 сил. Полноприводной вариант для России — 150-сильный 2-литровый бензомотор.
HONDA CIVIC TOURER
В ряду хетчбэка и седана Civic не хватало такого же клиновидного универсала. Утилитарная надстройка как-то не умещалась в представления о модном и динамичном автомобиле, и, надо думать, на поиск единственно верной, стилистически приемлемой формы ушли годы. Представленный Civic Tourer — это компромисс между эстетическими потребностями и желанием перевезти стиральную машину. Максимальный полезный объем багажника — 1,67 кубометра. Моторная гамма — от 120 до 140 сил.
NEW VOLVO S60
Как порой витиевато пишут пресс-релизы, «весь его облик, от классического V-образного капота до интегрированных выхлопных труб, основанный на элегантной простоте и чистых, плавных линиях, воплощает уникальные традиции дизайна Volvo». Каждому существительному — свое прилагательное. Таков, оказывается, обновленный S60. И все же внешне от прежнего он отличается более широкой и «зубастой» решеткой радиатора, с торцов которой исчезли фары боковой подсветки — от оригинальной примочки толку было ни на грош. Новые объемные блок-фары с дневными ходовыми огнями, наоборот, придают машине целостный и серьезный вид. Все же бизнес-класс. В интерьере особо отмечается центральная консоль, декорированная орехом в стиле традиционной шведской мебели. Еще одна красивая опция — фоновая подсветка ручек и приборов в мягких белых тонах. Выбор конкретной модели поведения Volvo — его шасси — это выбор между четырьмя версиями: спокойной, как успешный скандинав, Touring; активной, как болельщик «Юргордена», Dynamic; быстрой, как параллельно поставленные лыжи, R-Design Sport и, наконец, сочетающей все эти качества Four-C с трехрежимной подвеской, управляемой электроникой. К этому всему придают 6-ступенчатую автоматическую коробку передач с переключением лепестками за рулем, комфортные сиденья и хорошо «прошитый» руль — как нитками, так и системами стабилизации, мультимедийным функционалом. На S60 применяется система автоматического торможения City Safeti: если на скорости до 50 км/ч перед капотом вдруг возникнет препятствие, то машина даже не спросит водителя, а прибегнет к экстренному замедлению.
Текст: Егор Кукушкин
